Er zijn weinig auto’s die geschikt zijn voor het vervoeren van 2 elektrische fieten; de kleine auto,s hebben een kogeldruk van 45 tot 55 kg’; middenklasse ± 60kg; grote ± 70kg,
2 van deze fietsen wegen met de drager ± 65kg , graag uw reachtie

Met vriendelijke groet H Molenaar

Wij hebben een Renault MODUS en een Fietsendrager merk MULTA en 2 Electrische fietsen
Koga Myata Tesla.

heb een renault scenix 1600.
trekhaak gewicht 75 kg.
electrische fietsen sparta: samen 46 kg.
drager: 15 kg.
gaat prima.

Wij rijden met een Land Rover Freelander met reservewiel op de achterdeur!. Hebben 2 electr.fietsen. Hoe kunnen we die vervoeren middels de standaard geleverde fietsdrager van Land Rover op het wiel?? Het gewicht is te zwaar!!! Hoe anders??
Graag reactie. Dank voor de genomen moeite. HB.

ik heb een suzuki sx4 fietsdrager multa voor 2 fietsen 1 electr. is geen probleem maar kunnen daar ook 2 electr. fietsen op?

Geachte redaktie,

Zoals de familie Molenaar hebben wij ook hetzelfde probleem.
Onze auto een Hiunday lantra heeft een afneembare trekhaak die een kogeldruk mag hebben van 65 kg.
Wij hebben 2 elektrische fietsen batavus Padova.
Onze twinny load weegt ong. 15 kg en de fietsen 28 kg per fiets.
Na nader onderzoek, hebben de meeste trekhaken een kogeldruk van 65 kg.
Mogen wij nu toch met de twinnyload op onze auto rijden met 2 fietsen erop?

Groeten Geert Trienekens

ben zelf in bezit van deze twinnyload bikelift en past achter mercedes echter de twinnyload zelf laat veel te wensen over en is instabiel ondanks aanpassing achteraf door fabriek/leverancier. **is en blijft een zwammerend geval achter de auto*

Geachte redaktie,

Wij lazen uw schrijven over een TEST VAN 5 FIETSENDRAGERS VOOR E-FIETS.
Deze test staat in Touractief no. 2 februari 2010, doch noch het blad noch de test is op generlei wijze te koop of opvraagbaar. Ook niet op internet. Sterker nog bij diverse winkels van de ANWB werd ons gezegd dat de oude bladen worden weggegooid. In de bibliotheek is dit tijdschrift niet opgenomen. Nu willen wij hieruit de test lezen en of copieren en dat is niet mogelijk.

Er rijden steeds meer mensen op een elektische-fiets. En die willen ook een goede E-bike fietsendrager kopen.
Kunt u misschien a.u.b. deze belangrijke test net als die van de twaalf fietsendragers op de website zetten of een verwijzing daarvoor?
Indien niet mogelijk mag ik dan deze oproep plaatsen?

OPROEP: WIE KAN ONS HELPEN AAN TOURACTIEF 2 FEBRUARI 2010? Waarin test 5 E-Fietsendragers.

NORMEN VOOR GEWICHT FIETSENDRAGERS EN FIETSEN.

Een veel voorkomende vraag is kan mijn auto de last met de fietsendrager en fietsen wel aan!
Bij ieder type auto is de trekhaak weer anders geconstrueerd. Dit en het type auto bepaald de draagkracht op de kogel.
Op iedere trekhaak is links of rechts van de kogel een plaatje met het type en merk van de auto en het maximum gewicht (kogeldruk) dat de trekhaak mag hebben.

Voor het gemak een voorbeeld: Bij een Mazda 323 met een Brink trekhaak is de Maximum kogeldruk 75 kg.
Op de kogel van de trekhaak rust de fietsendrager en de fietsen. Dus trekhaak en fietsen is totaal gewicht!
In dit geval fiietsendrager THULE 916 Europower weegt 18 kg en twee Sparta E-bikes (2× 28kg) 56 kg.
Fietsendrager plus twee E-bikes is dus 18 + 56 = 74 kg is dus toelaatbaar om verantwoordelijk mee te rijden.

Ik heb voor dhr. Baart de Touractief no. 2!
N.a.v. die test hebben wij een Twinny Load XLC Bikellift aangeschaft.
Tot onze verbazing passen onze fietsen er niet op!!
Een Koga Miyata Tesla (electrische fiets) en een Batavus Mamba (gewone fiets).
Met geen mogelijkheid zijn de fietsen vast te zetten.
Als iemand nog interesse heeft, voor aan aantrekkkelijke prijs hebben wij een
zo goed als nieuwe fietsendrager te koop.

Hallo Alice,

Ik heb wel interesse in de Bikelift: anjezondag@hotmail.com