Veiligheid en comfort geen motief voor fietser

Home » Veiligheid en comfort geen motief voor fietser

Veiligheid en comfort geen motief voor fietser

Vrijdag 03 September 2010 4 Reacties

Het maakt forenzen niet zoveel uit of de fietsroute tussen huis en werk comfortabel en veilig is. Alleen reistijd en -afstand zijn werkelijke motieven om de auto te pakken. Dat blijkt uit onderzoek van de provincie Fryslân, gecombineerd met uitkomsten van landelijke enquêtes.

De provincie zette met het PVVP in op ‘het tot staan brengen van het teruglopende aandeel van de fiets in de verplaatsingen van bewoners van Fryslân, waarbij de verkeersveiligheid steeds een belangrijk aandachtspunt is’. De provincie geeft in de huidige collegeperiode in totaal 4,8 miljoen euro aan de gemeenten voor verbetering of aanleg van fietsvoorzieningen, en steekt jaarlijks 600.000 euro in verbetering van de eigen fietsinfrastructuur.

Daarnaast staan voor de periode 2010-2014 voor bijna 25 miljoen euro aan nieuwe fietsprojecten op de rol, zoals de aanleg van een apart fietspad langs de N354 Sneek-Woudsend, een fietssnelweg langs de N357 Stiens-Holwerd en het ongelijkvloers maken van de oversteken in de N359 Bolsward-Leeuwarden. Dit alles met als hoofddoel het streven om in 2015 ‘de fiets geaccepteerd te laten zijn als volwaardig alternatief voor de auto, op afstanden tot vijftien kilometer’.

Elektrische fiets

Vooral dankzij de komst van de elektrische fiets - een autonome ontwikkeling - kon dit doel best eens gehaald worden, schrijven de ambtenaren. Maar dat het verbeteren van de infrastructuur niet echt lijkt bij te dragen aan de fietsbereidheid, is een tegenvaller.

Investeringsprogramma

De ambtenaren geven als voorzetje dat Fryslân een investeringsprogramma Fiets voor provinciale en gemeentelijke fietsroutes moet opzetten, dat zich richt op veilige, brede routes, veilige oversteken en snelle verbindingen in en naar stedelijke centra.

Kees Mourits van de afdeling Fryslân van de Fietsersbond beaamt dit. "Een groot deel van het fietsnetwerk voldoet nog niet aan de inrichtingseisen voor een fietssnelweg of hoofdfietsroute. Je kunt dus eigenlijk ook nog geen conclusies trekken over het effect van de kwaliteit van het fietsroutenetwerk op het fietsgebruik. Investeren in de kwaliteit van het fietsnetwerk is sowieso van groot belang om de bestaande fietsers ook op de fiets te houden."

Het aantal dodelijke fietsslachtoffers ligt al een aantal jaren op rond de 185 (landelijk). De Fietsersbond blijft pleiten voor gescheiden fiets- en autoverkeer, de productie van ‘botsvriendelijke’ auto’s en voorlichting over gevaren als rechts afslaande vrachtwagens.

« Plan de ideale fietsroute met d… | Home | Waterschapswegen open voor fiet… »

vier reacties

Reacties worden vooraf gelezen door de redactie. Na goedkeuring verschijnen zij op deze website.

adri 17-09-’10 08:45

Fietsers zonder licht mogen ze van mij een bon geven.
Het is vaak een levensgevaarlijke situatie als je rijdend in de auto opeens een onverlichte fiets voor je ziet.

M.Gabriel 17-09-’10 15:22

Ik vind een boete niet erg want ik maak geregeld mee dat fietsers de weg plotseling oversteken zoner een hand uit te steken en als je er wat van zegt in mijn schrikreactie kijken ze je vreemd aan.
Ik ga er deels in mee maar vind ook dat gemeente of provincie op de bon geslingerd moeten worden voor de slechte fietspaden en voetpaden wat dat laat ook vaak te wensen over.

Odiel Kranendonk 18-09-’10 09:54

L.S., het maakt mij wel gedelijk uit dat mijn woon-werkroute (dagelijks 2 x 11 km) veilig is. Als ik bv zie dat de straatverlichting niet brandt, dan meld ik dat direct. Ik vind veiligheid wel een erg groot goed. Comfortabel is ook belangrijk dus ik kaart ontvreemde tegels (gat in de straat), boomwortels e.d. ook altijd aan. Er wordt toch meestal direct actie op ondernomen. Waarom zouden we als fietsers met minder geneogen moeten nemen?

dick 28-09-’10 21:31

Bij linksafslaan is omkijken een eerste vereiste. Al naar de omstandigheden kan men er dan even vanaf zien, of de bedoeling links af te slaan duidelijk maken, dan wel gewoon links afslaan als er helemaal geen verkeer is. Veel belangrijker zou het zijn als men acrobatische toeren (kinderen staand op de begagedrager) flink beboet. En ook tassen aan het stuur..Aparte fietspaden en fietsstroken met daarnaast versmalde rijwegen worden onveilig gemaakt door snor- en brom-scooters.

Fietsen.123 Nieuwsbrief

Meld u aan voor de gratis www.fietsen.123.nl nieuwsbrief en maak 2x kans op een 3-daags arrangement voor 2 personen op Texel in Grand Hotel Opduin t.w.v. €347,-!

Inschrijven

Bedankt voor het inschrijven op onze nieuwsbrief!

Fietsen.123 webwinkel

U kunt in onze Fietswebwinkel fietskaarten, fietsgidsen en fietsboeken kopen. Voor uw fietsvakantie. Ook alle kaarten van de fietsknooppunten in Nederland en België zijn direct leverbaar.

Bestel nu

Naar de fietswebwinkelNaar de fietsvakantiewinkel

Fietsknooppuntennetwerk

Fietsrouteplanner

Elektrische fiets?

Oplaadpuntenoverzicht