Het is natuurlijk een beetje oude van dagenfiets en goed voor luie mensen. Door tegen de wind in te trappen ontwikkel je kracht en spieren waar fietsen eigenlijk voor bedoeld is. Daarnaast zijn alle electrische fietsen een milieuramp. Denk maar aan de accu's. Veel fietsen worden afgedankt en in het water gegooid. Ik moet er niet aan denken dat al die accu's onder water hun gifstoffen afgeven. Nee, de electrische fiets is voor ouden van dagen, invaliden en luie mensen.

Wat denk je van een electrisch brommertje of scooter dan hoef je helemaal niet meer te trappen. De prijzen ontlopen elkaar niet zoveel. Het fietsen op een sportfiets, (Trek FX), is juist leuk en verbetert de conditie. Ik moet er niet aan denken om het ding steeds op te moeten laden, (enkele uren), en dan weer in twee uur leeg te trappen. En hij is altijd leeg als je onderweg ergens staat. De diefstalgevoeligheid mede door de hogere aanschafprijs ligt ook hoger. En de kosten van de electriciteit zijn ook niet te verwaarlozen. Daarnaast spelen milieuaspecten een grote rol. Electrische batterijen zijn vervuilend. Nee, geef mij maar een snelle sportfiets. Dat is ook beter voor mijn conditie.

geweldig
ga iedere dag op de fiets naar het werk omdat het openbaar vervoer hier zo slecht aansluit op mijn werk tijden
anders had ik een tweede auto moeten kopen
wij fietsen er in de vakantie met gemak 60 km mee ff opladen en de andere dag weer verder in de nacht heb je goedkoper stroomtarief
boodschappen doen we ook op de fiets hoef nooit geen parkeergeld te betalen op betaald parkeren voor auto zo spaar je toch weer in je portemonnee

Naast alle voordelen van de elektrische fiets, er ook wel degelijk nadelen.

1. Milieu vervuilende accu's, ook in productie.
2. Zware onhandelbare fiets, moeilijker op autofietsdrager te zetten.
3. De lichaamskracht die geleverd moet worden is zeer gering dus voor de conditie helpt dit 'fietsen' niet echt.
4. Door de geringe benodigde lichaamskracht is het bij wat frisser weer al snel 'steenkoud' op deze fietsen.
5. Voor veel, vaak oudere mensen, die nooit fietsten gaat de elektrische fiets 'te snel' hierdoor ontstaan regelmatig gevaarlijke situaties en 'paniek' op de (smallere) fietspaden.

laat thomas en altar maar lekker tegen de wind instampen, en jullie zijn zeker jonger en/ of kerngezond.
ik en mijn vrouw zijn 60 + en hebben allebei een electrische fiets. het is een genot om er mee te fietsen, we zouden ze niet meer willen missen. en het is beslist niet alleen voor ouderen, we zien er zelfs jongeren mee naar school gaan.
en toen wij zestien jaar waren konden we heel goed fietsen [ maar we reden toen toch ook bijna allemaal op een bromfiets ] dus mensen maak is een proefrit en je bent verkocht. p.s. ik heb geen aandelen in een fietsfabriek.
wim en annemiek

*wim 02-11-’10 12:01 Het is precies wat ik zei, 'een oude van dagenfiets en een luie mensenfiets, een invalidenfiets en een dure fiets en niet vriendelijk voor het milieu'. *

ben blij voor kortzichtige thomas dat hij nog zo gezond en vitaal is, voor de minder bedeelden, ook jongeren en zeker niet luie mensen is dit een uitkomst.
op zulke reacties zit niemand te wachten, is vaak ook alleen maar afgunst, als je het niet kunt betalen moet je dit ook helemaal niet lezen.

De reacties zijn onderhand een hele discussie geworden, laat het a.u.b. geen kinderachtig welles/nietes spelletje worden. Laat ieder mens zijn eigen keuzes maken, heb respect voor elkaar.

Tja, mooie verhalen en tegenstellingen; v.w.b. discussie over het milieu; vergeleken met de auto (ook een elektrische) scoort de fiets natuurlijk beter. Vergeleken met een normale fiets, natuurlijk zeer slecht. Maak dus zelf je keuze. 
Maar als gebruiker kan ik melden dat alle verhalen over haalbare kilometers nooit kloppen. Ook de zgn. A merken als Flyer zijn absoluut leugenachtig v.w.b. het bereik. Trek er maar 50% vanaf en dat zit je goed. 

Wij hebben onze electrische fietsen sinds 3 jaar en hebben er ondertussen reeds 6.500 km met gereden. Als basisregel vertrekken wij altijd zonder trapondersteuning ongeacht de afstand die we willen afleggen, ongeacht de windrichting.
Na een gezellig middagmaal hebben we de mogelijkheid om wat ondersteuning te kunnen gebruiken. Het maakt de trip zoveel aanlokkerijk.
Vroeger en jonger namen we de wagen om ergens te gaan eten, het terugkomen per fiets was niet denkbaar.
We hebben reeds meerdere malen 50 km en meer gereden zonder trapondersteuning, we kunnen gewoon verder rijden omdat we de verzekering hebben dat we niet moeten afzien bij het terugkomen.
Onze vrienden die dachten dat ze te jong waren zijn ondertussen heel enthousiast omdat zij veel verder kunnen fietsen zonder vroeger te moeten terugkeren omdat de wind zou kunnen draaien.
Wij zijn 67 jaar en fietsen nu veel meer dan vroeger.
Dank je electrische fiets.

ikwil toch even reageren ik fietste erg veel van pasau naar wenen en om de bodenzee verder vaak vele km met mijn man alleen na een dag of 3 kreeg ik last van mijn knieen nu heb ik een ebyk en kan weer mee dat neemt niet weg dat ik in de sportschool op een simulator fiets met gemak de couberg op fiets of een stuk van de amstelcold race ik ben blij met mijn e,byk

die thomas is een eigenwijze kortzichtig persoon en ik hoop dat hij gauw wat gaat mankeren ,dan kan hij op z,n knietjes smeken om een fiets met trap ondersteuning.sinds mijn vrouw er een heeft fietsen we vrolijk 80 km per dag ,ik op de gewone en zij op de elektrise en wel met een gemiddelde van zon 22 km per uur.zonder die fiets kwam ze niet verder dan 40 km .

Ik ben het helemaal eens met Hennie,laat ieder zij eigen keuzes maken.
Over de reactie dat de accu,s een gevaar voor het milieu zijn kan ik alleen maar zeggen dat iedereen zijn verantwoordelijkheid moet nemen,en dat geld niet alleen voor de fietsaccu,s.
Ook ik heb een electrische fiets en met mijn 59 jaar voel ik me heus geen oude van dagen,omdat ik zo,n fiets heb,met eenversleten knie is het fietsen nog steeds heel plezierig.

IK ben nu 78 heb 15 jaar jaar geleden een zware hart operatie gehad daarna 2x knie operatie 1x borst operatie maar fiets nog steeds op mijn ebike van sparta inmiddels mijn derde fiets bevallt mij priema ze moeten niet zo zeuren.
ieder maakt zijn eigen keus..

p/s ik ben een vrouw als je dat wil weten

Sinds mijn man en ik een elektrische fiets hebben laten we de auto vaak staan en gaan ook op de fiets naar het werk.
Je bent buiten en in beweging.
Hoeveel je je inspant kun je per keer bepalen en is bij mij afhankelijk van de pijnklachten.
Met weinig ondersteuning tegen de wind in werk je ook nog aan je conditie.
Het bevalt ons dus prima en we kunnen het iedereen aanraden

Beste allemaal ,
vanaf vorig jaar heb ik een E bike . ben er erg blij mee , ga naar mijn werk en doe er de boodschappen mee .
Maar vooral ook fijn met vakantie , wij gaan altijd met de camper en doen de boodschappen dan op de fiets heerlijk .
mijn man wilde eerst niet , maar heeft er nu ook een en vindt het geweldig .
Laat iedereen even doen wat hij/zij prettig vind.

Dit type fietsen zijn een uitkomst voor mensen met fysiek ongemak maar wat de commercie ook beweert, het is niet milieuvriendelijk en het is niet goed voor de conditie. Je houdt er zelfs geen conditie mee op peil. En daarmee heeft de elektrische fiets juist een negatieve invloed op de gezondheid! Een elektrische fiets heeft t.a.v. de auto dezelfde voordelen als een gewone fiets. Inmiddels ken ik al mensen die zo gewend zijn geraakt aan de elektrische fiets dat ze niet meer op een gewone fiets kunnen rijden zonder steen en been te klagen. Zelfs jongeren worden te lui om een gewone fiets te gebruiken. De elektrische fiets maakt gezonde mensen gemakzuchtig en lui.

Waar was de elektrische fiets in eerste instatie voor bedoeld. Voor mensen met een lichaamsbeperking die niet of onvoldoende overweg kunnen met een gewone fiets. Deze mensen hebben nu heel veel plezier van een elektrische fiets. In verder gevorderd stadium werd de fiets ook aangeprezen als alternatief vervoer voor woonwerkverkeer en vind ik helemaal niet zo raar idee. Wel zeg ik wanneer je vlak bij je werk woont en goed kunt fietsen pak dan de gewone fiets want je doet er ook nog extra conditie mee op en dat is voor velen wel noodzakelijk iets.
Inderdaad zijn de elektrische fietsen te zwaar om op te tillen en zeker wanneer je ze op de fietsendrager moet zetten.
Het totaalgewicht van twee elektrische fietsen is wel erg hoog en daar komt nog bij de drager. Het totaalgewicht is plm 95/100 kg (2 x 32kg en de dragen ook plm 30 kg).

Geen appels met peren vergelijken a.u.b.
Milieu: Neem als basis de steeds lichter en comfortabeler geworden standaardfietsen van zo'n 15 kg met tot 27 versnellingen en vergelijk deze met deze nieuwe generatie fietsen met electro-hulpmotor en dus niet met een auto! Neem bovendien het aantal vervoerde passagiers in acht, want in een auto passen soms wel 4 a 5 passagiers. Daar zou je het accu energieverbruik van 4 a 5 elektrische fietsen tegenover moeten stellen.
Hybride auto's vergelijken we immers ook met de exemplaren met diesel of benzinemotoren en niet met trein, touringcar of vliegtuig.
Geldbesparend? Ook hier weer goed vergelijken. Bron: Tijdschrift Vogelvrije Fietser van de Fietsersbond. Bij bijna ieder getest merk betaal je voor die hulpmotor/trapondersteuning de dubbele aanschafwaarde van de standaardfiets. Onderhoudsbeurten vallen veel hoger uit dan die van de standaardfiets. In het begin werkt het allemaal nog prima, maar owé als je onverwacht onderweg pech krijgt, dan is het zwaar trappen met die 10 a 15 kg meer gewicht van de fiets. Wat ook jammer is, is dat nou juist die electronica (stekkers, draden, aansluitkabeltjes) zo subtiel en kwetsbaar is afgemonteerd.
Tijdsbesparend? In de zomermaanden rijd ik met mijn standaardfiets gemiddelde snelheden van boven de 25 km per uur. Weliswaar op de langere doorgaande wegen, maar toch in het heuvelachtig gebied tussen Heerlen en Maastricht: 30 km naar mijn werkplek. (In fietskleding, en dat is nou net duur)
Verbeterde conditie? Blijf dan toch ook lichte standaardfietsen rijden. Als je met 27 versnellingen nog niet in staat bent om het juiste verzet te vinden, dan wordt het niets met je.
Ik voeg hier ook nog een item aan toe:
Veiligheid: het is onvoorstelbaar dat geen van de geteste fietsen voorzien is van een spiegel. Als de fiets dan toch de bijnaam heeft dat hij voor luiaards en mensen met een handicap bedoeld is: fabrikanten, help hen met een veilige verkeersdeelname. Zij begeven zich nu zo snel of nog steeds zo onzeker langzaam door het verkeer dat ze niet meer tijdig (of is dat ook gemakszucht?) over de schouders kijken. Bovendien is de manier van in- en uitschakelen van de trapondersteuning vaak abrupt. Je moet deze 'machine' goed kunnen bedienen.

Dan tenslotte een prive opmerking: ik heb deze week kennisgemaakt met Stichting Twin Travel, deze organiseert fiets en wandel vakanties voor blinden en slechtzienden. Een hele week lang fietsen de deelnemers vanuit het hotel in Sittard dagafstanden van 40 of 65-75 km, weer of geen weer. Op een tandem met 5 versnellingen. Dat was pas een bijzondere ervaring!

Wat kunnen mensen toch zeuren. Dat de e-bike zwaarder is dan een gewone fiets is toch vrij normaal en daar komt bij dat het toch geen dagwerk is om een fiets op de drager te plaatsen. Of je wel of geen e-bike moet nemen is een persoonlijke afweging. Ikzelf ben nu 73 jaar, heb 2 maal een hartinfarct gehad en heb 3 maal een open hartoperatie moeten ondergaan en heb ook nog een pacemaker en toch wil ik nog steeds niet aan een electrische fiets. Dit is niet uit kostenoverweging maar alleen om mezelf niet te verwennen.

Laat ieder mens in zijn waarde, en zelf zijn keuze bepalen op welke fiets hij wil fietsen.
Sinds we een e-bike hebben fietsen we naar het werk enz. Je krijgt beweging en bent in de buiten lucht.
Afgunst speeld bij veel mensen mee.
Als je ouder wordt en gebreken krijgt, ben je blij met een fiets met ondersteuning.Het heeft niets met luiheid te maken,want nu ga je tenminste nog fietsen.

Beste Thomas, Je kunt erg begaan zijn met het milieu, maar misschien rook jij, heb je een auto/brommer of scooter?
Misschien maak je gebruik van mobiele telefoon, een computer, of zelfs een play station? Die zijn ook erg milieuonvriendelijk.
Waarschijnlijk eet je ook nog vlees, dan doe je toch al aardig mee aan de vervuiling!!!
Oh, is het mogelijk dat je ook in een huis woont met verwarming/water, elektriciteit, reis je per bus of trein?
Hoe je het ook went of keert ieder levend individu belast het milieu. Wat denjk je van ons blik- en potvoedsel, de babyluiers ga zo maar door. De smerige axe artikelen met hun stinkgeur voor mannen!!! De mesthoop, de medische wetenschap met alle gevaarlijke vloeistoffen om een pilletje voor jouw keelpijn te ontwikkelen? Vertel mij niet dat jij zo'n heilig boontje bent en niets van dit alles nodig hebt om een leuk leven te lijden!!
Mijn elekrtische fiets brengt mij op plekken waar ik al jaren niet meer heen kon fietsen. Geeft mij plezier met de fietsgroep die ik anders niet meeer kon bijhouden! Ik ben door een moderne jongeman met een I-pod in zijn oren aangereden op een gewone fiets, heb daarbij ernstig nekletsel opgelopen, de dader is ervandoor gegaan en heeft mij laten liggen. Na eeen zware operatie en revalidatie kan ik weer lopen, fietsen op de elektrische fiets enz. Zo goed en zo pijnlijk leef ik zo vrolijk mogelijk voort. Ben alles kwijt wat ik heb opgebouwd en moest vanaf nul opnieuwe beginnen. Financieël gruineerd door de hoge zorgkosten en baanverlies meot ik iedere dag mijn handicap aanvaarden.....
En jij zeurt over milieuonvriendelijk. Misschien zijn sommige jonge studenten erg egoîstisch met hun materie een ander schade berokkenen en er dan vandoor gaan! Maar ik leef en ga fietsen op mijn elektrische fiets omdat ik dat waard ben!!!
Nog meer commentaar op de elektrische fiets die eigenlijk bedoeld is voor mensen met een handicap, zodat deze mensen ook kunnen genieten van een mooie fietstocht in de natuur!!
Misschien kun je ook wat meer begaan zijn met de mensen die een handicap oplopen dankzij het egoîstische gedrag van jonge mensen die meer bezig zijn met de mobiel en de I-pod als met hun medeweggebruikers.
De elektrische fiets is een van de voorbeelden van positieve vooruitgang voor ons milieu en plezier........Kim B

@dik, thomas heeft toch gewoon gelijk als hij zegt dat een electrische fiets meer voor oude van dagen is en voor luie jonge fietsers? Het zijn namelijk bijna uitsluitend ouderen die hier vertellen hoe blij ze zijn met hun electrische fiets. Of vind je mensen van boven de pensioenleeftijd niet 'op leeftijd' ?

Voor mensen op leeftijd vind ik zulke dingen ook een goede uitvinding maar als ik jongeren op zo'n ding zie rijden dan vind ik dat altijd een beetje lui overkomen.