Heb samen met mijn vrouw een Sparta ion-RX+ fiets gekocht. De batterijen en displays zouden uitwisselbaar zijn, maar blijkbaar is de software zo nieuw dat dit nog niet werkt.
We hebben de fietsen nu ca. een maand maar de ondersteuning werkt niet altijd vloeiend ondanks een update van de software. Volgende maand is er weer nieuwe software, maar weer opnieuw proberen.
Ook de opgave van de actieradius is niet correct; deze zou ca. 100 km moeten zijn bij een volle accu maar geeft meestal niet meer dan 20 à 30 km weer. Na een km of 20 gefietst te hebben wordt een actiradius van soms meer km’s opgegeven. Je hebt dus geen idee hoe ver je nog kunt rijden met je accu.

Sinds een paar weken in het bezit van een Sparta ION RXS Plus en ik moet zeggen dat hij heel goed bevalt. Deze fiets heeft 24 versnellingen met achterderailleur. De motor zit in het achterwiel en de accu onder de bagagedrager.

De ondersteuning bij deze fiets werkt zeer goed mede door de krachtsensor, de ondersteuning is in te stellen in 4 standen: Uit, Eco, Normaal, en Power. Met weinig wind fiets ik meestal in de stand Eco in deze omstandigheden haal ik dan ongeveer 75 km op een accu.

De stand Normaal heb ik een aantal keer gebruikt met windkracht 4 tegen en haalde toen toch makkelijk een snelheid van 24 km/h, over het algemeen is de actieradius in deze stand ongeveer 50 km.

De stand Power heb ik nog maar weinig gebruikt, maar als die aanstaat hoef je nauwelijks kracht te zetten op de pedalen om vooruit te komen, maar dan loopt wel de accu capaciteit snel terug.

Met ondersteuning haalt de fiets 27 km/h, net daarboven schakelt hij uit. De fiets heeft een prettig stuurgedrag en rijd erg comfortabel met de voorvering en zadelpen vering.

Heb nu bijna 600 km met deze fiets afgelegd in de eerste maand en gebruik hem voor woon/werk verkeer met een afstand van 26 km per dag.

Op het display is goed te zien hoe groot de actieradius nog is met de accu, dit klopt wel met de werkelijkheid, verder is op het display veel info te vinden zoals: snelheid, gem. snelheid, max. snelheid, trip 1, trip 2, verlichting indicatie, temperatuur, tijd.

Nogmaals mij bevalt de fiets heel goed, wat Sparta over deze fiets zegt in de folder maken ze zeker waar.

Sinds 9 april 2011 rijd ik met een Sparta RXS + model 2011.
Heb inmiddels 3250 km (jawel) met deze E-bike gefietst.
De fiets viel in het begin regelmatig uit, maar kon vervolgens direct weer worden aangezet. Bleek mechanisch probleem (accu – connector) en is verholpen. Bij een stand van 1750 km kreeg ik onderweg een complete uitval. Accu ineens compleet ontladen. Thuis op de oplader gaf de accu ook 0% aan. Dit probleem zou een softwarematig probleem moeten zijn geweest.
Na de nieuwste software update heb ik inmiddels zo 1500 km gefiets zonder enige hapering. Kennelijk heeft Sparta het lek boven.
De fiets rijdt erg prettig. Ik rij vrijwel alleen in stand 1 (Eco). Op mijn fietsritjes van 50 tot 70 km houd ik, afhankelijk van de weersomstandigheden zo’n 10 tot 15 km actieradius over. De in de folder genoemde 100 km is overdreven. Dat ga je echt niet halen, of je moet de ondersteuning lange tijd uitzetten, maar daar houden mijn knieën niet van.
Conclusie: erg fijne fiets. Wat zwaar, maar door ondersteuning geen probleem.

Ook ik heb de RXS plus ,in het begin reed hij wat onregelmatig maar na een software update was dit verholpen.
Er schijnt in augustus of september een soft en hardware update te komen voor de RXS plus.
Ook bij mij is de aanwijzing over de aacu status niet correct. (te laag).
Verder zeer tevreden over deze fiets plus de zeer goede service van Sparta.

Ik heb deze fiets nu 3 maanden. na veel proefrijden op verschillende fietsen van oktober tot december 2010 heb ik gekoze voor een fiets met achterwiel aandrijving. Alle geteste fietsen, verschillende sparta, flyer, gazelle hadden beperkt berijk. Bij vorst was het maximale berijk 25 kilometer op de vlakke weg.
Uiteindelijk gekozen voor een sparta rxs omdat deze 40% meer berijk heeft.
Levertijd is 4 maanden.

Al 1800 km gefiets. ik gebruik deze voor woon werkverkeer 43 km per dag.
Het berijk van de accu op power stand is nog erg beperkt. Op de vlakke weg 50 km met 20km tegenwind en 20 km wind in de rug.
Ik fiets iedere dag over de posbank naar het werk. *- 15 km heuvels. Het berijk is dan max 38km.

de fiets heeft al 3 weken bij de fietsenmaker gestaan. Inmiddels al de 3e accu aangesloten. De nieuwe accu schijnt toch problemen te geven. De 1e was prima berijk was 50 km op power level en fietsen op de veluwe. Na een storing van 3 weken de fiets terug gekregen. nu is het berijk met verschillende accu’s max 40 km.
Fiets bevalt prima. heeft voor het woonwerk verkeer wel 1 maal per maand een onderhoudsbeurt nodig. Ketting smeren en remmen nakijken. Remmen zijn inmiddel aan vervanging toe.
Toch een aanrader voor woonwerkverkeer met een afstand tot 20 kilometer. Als je vergeten bent op te landen kan je op stand normaal of eco toch thuis komen.
_

De RSX+ nu drie maanden in ons bezit en reeds diverse mankementen hersteld.  Ook problemen met de uitwisselbaarheid van de accu’s, dit blijkt niet mogelijk. Actieradius lijkt na langer gebruik overeen te komen met fabrieksopgave. Montage van de accuslede is ronduit amateuristisch. Accu bleek na rammelen op een slechte weg niet meer te werken en diende gereset te worden. Kennelijk is de fiets ontworpen voor tochtjes op glad asfalt. Kortomm een tegenvallend product voor een gerenommeerd merk.

Heb sinds 5 maanden een Sparta RXS plus. Na plm. 5000 km. heb ik inmiddels de volgende problemen gehad:                                                             1. Totale uitval onderweg (kortsluiting o.i.d.).                                                            2. Schokkerige ondersteuning en een veel kortere actieradius (plm. 55 – 60 km) bij ondersteuningstand 1. De in de folder genoemde 100 km is een fabel.                                                                                                                                 3. Afbreken van de accu-connector  (zeer slappe constructie.                               4. In de slede rammelende accu (slappe constructie). Nu met rubbertjes enigszins verholpen.                                                                                                     5. Onderweg diverse keren uitval met foutmeldingen.  Met software updates enigszins verholpen.                                                                                                     6 Vervanging van de vierkante display na het fietsen in de regen. De display is kennelijk niet waterdicht. Met deze fietsen kan kennelijk niet  in de regen worden gefietst.    Advies aan SPARTA:  zet  in de folder dat de elektrische  fiets met vierkante displays (de topmodellen) uitsluitend met mooi weer kunnen worden gebruikt.   Pluspunt: mijn dealer  lost elke keer de ontstane problemen  netjes op. 

De RX+ nu vier en een halve maand in mijn bezit. Nu 1000 km gereden.
Wel wat mankementen gehad, o.a de voorzijde van de linker voorvork liet los en is door de dealer met een tairib vastgezet, ook na de servicebeurt dit laten zitten. Er werd gezegd dat het anders met dubbelzijdig plakband vastgezet moest worden en dat toch weer zou loslaten…..? Voor een zo dure fiets eigenlijk belachelijk.
Verder een aantal keren diepteontlading. Na servicebeurt werd de software niet herkent, er werd gevraagd of er nog een elektrische fiets aanwezig was. Nee! (of er dus iets verwisselt was). Dit is tot twee keer toe voorgekomen. Alle elektrische bedrading vernieuwd en het elektrische aansluitpunt op de accu, dit schijnt i.o.m. de fabriek te zijn gegaan. De kleine display van de versnellingen is niet waterdicht en dat schijnt normaal te zijn vlg. de verkoper.
Verder rijdt de fiets prima maar ik houd mijn hart vast als de garantie voorbij is..

Heb de RX + en de ondersteuning werkt niet altijd een goed vaalt uit en geeft
regelmatig storing 0005.
Ook heb ik in de slede een rammelende accu.

Heb sinds mei een RX+ en rijdt er bijna dagelijks mee naar mijn werk,40 km / dag. Ook mijn accu rammelde; bleek dat de slede was afgebroken en ook de lipjes onder aan de accu. Heb nu een wasknijper tussen de accu en de bagagedrager gestopt. Ook zitten er tyrap om de voorvork. Na diverse software updates rijd mijn fiets best redelijk, maar gezien de prijs ben ik toch wel teleurgesteld.
Afgelopen week samen met mijn vrouw een fietstocht van 70 km gemaakt. Zij heeft dezelfde fiets, maar blijkt veel zwaarder te fietsen/ minder ondersteuning. Na de tocht was mijn accu helemaal leeg en had zij nog 14% over. Volgens Sparta zou de actieradius minimaal 100 km zijn.
Bij onderzoek bij onze rijwielhandelaar (doet altijd zijn uiterste best) blijkt dat er inderdaad iets niet klopt met de fiets van mijn vrouw, wat wordt nog onderzocht.
Ook het uitwisselen van de accu’s werkt niet in tegenstelling met wat in de folder staat!
Al met al een beetje teleurstellend, denk je een dure fiets ook 1 te kopen zonder problemen.

Half jaar in bezit, ruim 2000 km gereden, maar erg teleurgesteld. Er is constant iets mee. Uitvallende ondersteuning ( fout E005), rammelende accu, fiets begon zich als ‘ bromfiets’ te gedragen en fietste vanzelf…. enz. Dealer lost alles wel weer op, maar toch….volgende keer geen Sparta meer. De actieradius valt ook tegen en is erg wisselend, dus niet betrouwbaar. Vanmorgen vertrok ik met 44 km en had ik  na 5 km nog maar 32 km actieradius..??
.

Ook ik heb sinds april de Sparta RXS+. Bevalt prima. Geen problemen mee gehad tot dusver. Gebruik de ondersteuning alleen als het nodig is en dan uitsluitend de eco-stand. Bij weinig wind haal ik met een volle accu zeker 100 kilometer en misschien wel meer. Regelmatig 40 kilometer gefietst, waarna de accu nog meer dan 60% vol is. 125 kilometer is denk ik zeker haalbaar bij niet te veel wind. Verder is de fiets mooi om te zien en is zeer comfortabel.

Half jaar in bezit, en ook ruim 2000km gereden .Mijn man 5xterug geweest voor krakent geluid en al een nieuwe trapas daar na weer kraken .Nu lijkt het probleem opgelost.Die van mij is alles goed, en kan er ruim 100km mee fietsen op eco ondersteuning.

Ik heb erg lang moeten wachten nadat de fiets was besteld.en zoals zovelen al schrijven het rammelen van de accu , vele malen terug en eigenlijk zelf eenvoudig verholpen met een isolatie buis voor de cv pijp, dit om de bagedrager en geen gerammel meer.voor zo een dure fiets toch te gek. Maar kreeg als antwoordt dat alles lichtgewicht moet zijn anders is de fiets te zwaar.dus de batterij ophanging is eigenlijk te licht voor zo’ n zware accu. Of er breken onderdelen van de accugleuf af, verder op dit euvel na een prima fiets.had dit jaren eerder moeten doen maar  ja als je alles van te voren weet.en jammer dat veel mensen zeggen dat het voor oude mensen is. Ze geloven niet dat je toch zelf moet blijven trappen.

Ik heb afgelopenjaar twee elektrische fietsen gekocht merk Sparta Ion R+.
Heb op beide fietsen na het uitvallen van de ondersteuning nieuwe batterijen gekregen.Ze laden maar op tot 99 %.
Daar ik last van mijn longen heb fiets ik meestal in de stand normaal,echter wanneer ik 20 km heb gefietst heb ik nog maar 60% over.Dat lijkt mij erg veel.

Heb de fiets nu circa 7 maanden,mooie fiets,ondersteuning is goed.
Paar weken geleden nieuwe software laten installeren van 3 naar 5 standen
ondersteuning , maar dat was waardeloos,gauw weer terug laten zetten.
Al wel 3 keer gehad dat de accu helemaal leeg was terwijl de fiets aan de
lader stond. Na reset accu ( zekering eruit en terugplaatsen) kon de accu weer
geladen worden. Oorzaak is nog niet bekent , ben daar nog naar aan het zoeken.

Aanvulling op mijn review van 08.09.2011.
Inmiddels 8600 km met de Sparta RXS plus gefietst.  Na de eerder vermelde problemen/vervangingen is nu ook de accu vervangen.  Inmiddels is er een nieuw rijprogramma met 5 ondersteuningstanden. Dit rijprogramma werkt erg prettig. Voor een lange tocht van bijv. 90 km maak ik dan gebruik van stand 1. De ondersteuning is dan wel een stuk minder, daar moet je dus rekening mee houden.  Verder blijf ik deze fiets, ondanks de technische mankementen, toch waarderen. Ik hoop natuurlijk wel dat Sparta de bij deze fiets behorende kinderziektes – zie de uitgebreide opsomming – inmiddels heeft onderkend en adequate actie heeft ondernomen.  Overigens ben ik nog steeds zéér tevreden over de service van mijn dealer Vriend te Heerhugowaard.

Reactie op ervaring van A vd Zanden.
1. De nieuwe software met 5 standen geeft in stand 2, 3 en 5 dezelfde ondersteuning als de oude standen 1, 2 en 3. Je hebt nu alleen iets meer keuzes. M.n. de stand 1 (eco) bevalt mij vanwege de grotere actieradius, maar dat is natuurlijk persoonlijk.
2. Accu leeg na opladen. Ik herken dat probleem ook. Deze week voor het eerst gehad. Na de reset (inderdaad de zekering eruit en terugplaatsen) is de accu echter niet geheel leeg. In mijn geval zat er ruim 70 % capaciteit in. Ik ben het met je eens dat het vervelend wordt als zich dit vaker gaat voordoen. Sparta dient dit uiteraard op te lossen. Althans dat mag je toch verwachten bij zo’n dure fiets.

Aanvulling op vorige reviews 25/6  08/09 en 17/12-2011. 

Opeens viel onderweg de bediening compleet uit. Geen ondersteuning voor de terugweg van plm. 25 km. Dat is pas balen, dit nog eens temeer door de forse tegenwind.
Inmiddels heeft de dealer (prima service Vriend HHW) ook de bediening aan het stuur vervangen.
Op de motor na is nu alles wat een E-bike onderscheidt van een gewone fiets vervangen. En dat binnen 8 maanden. Heeft Sparta deze fiets – de RXS plus model 2011 – te snel op de markt gebracht? Het lijkt er wel op. Wat de betrouwbaarheid, respectievelijk duurzaamheid betreft is dit topmodel een misser. Of heb ik een maandagochtendfiets? Als dit een auto zou betreffen dan zou iedere consumentenrubriek – Radar of Kassa – er veel aandacht aan besteden.  
Ik krijg het gevoel dat ik dit jaar – 9000 km gefietst – als een onbezoldigde testfietser voor de firma Sparta (Accel group) heb gewerkt.  Krijg ik nog een passende beloning? Wellicht een nieuwe fiets om uit te proberen? Ik houd u op de hoogte.

We zijn immiddels 2 maanden verder,weer een aantal keren gehad dat de accu plat
lag,na reset bij de dealer wel weer aan de praat gekregen,maar probleem nog steeds niet opgelost.Ook al enkele mails naar Sparta gestuurd,maat tot op heden
nog geen oplossing van het probleem.

Ook wij hebben problemen met de accu, na 3 keer een nieuwe accu gekregen te hebben van de fabriek, is de laatste accu weer defect. Laat op tot 100% maar na verloop zakt dit terug ?? Ontladen via de oplader.
De rijwiel handelaar belt regelmatig naar Sparta, maar helaas via dit callcenter kunnen ze je ook niet goed verder helpen.
De fabrikant zal weer zelf de service weer in eigen huis moeten nemen, en niet uit handen geven aan een callcenter
Sparta heeft in dit geval geen goede fiets gemaakt, en zal zijn verantwoordelijkheid in deze moeten nemen en alle eigenaren van deze nieuwe ontwikkelende E bike moeten helpen.
Er is duidelijk iets mis gegaan bij het testen van deze fiets. Hopelijk maken zij niet dezelfde fout als bij Gazelle!

Wij, mijn vrouw en ik hebben sinds bijna een jaar ook beide een RXS+.
Wel wat probleempjes gehad, welke tot nu toe prima zijn opgelost door onze dealer (Fietsplaza Limmen). Dat de fiets niet goed is uitontwikkeld, is ons ook duidelijk. Ons grootste bezwaar is dat de versnellingsverhoudingen niet goed zijn in vehouding met een “niet E-bike”’. D.w.z. dat we zonder ondersteuning in de stand 3 (voor) en 3 a 4 (achter) fietsen. De De ketting ligt dan scheef. Dit zou 2(voor), 4 a 5 (achter moeten zijn.
We hebben hierover en over andere probleempjes al verschillende malen email verzonden aan Sparta, maar Sparta stelt zich erg arrogant op en wenst niet inhoudelijk in te gaan op onze vragen en opmerkingen!!!!

Inderdaad wij hebben dezelfde menig als Henk van 31-07-11.

Ik en mijn vrouw hebben sinds een jaar beiden een RX+, na ± 1000km de Software van beiden vervangen t.g.v het rammelen van de accu.De constructie van de accuslede is niet van deze tijd,je kan daarmee niet over een minder goeie weg mee rijden alles rammelt stuk.Dit is een tegenvallend en geen bedrijfszeker produkt.Is geen reclame voor Sparta en wanneer gaan ze dit probleem oplossen of aanpassen?

Ik fiets zo’n 10.000 km per jaar. Daarom ook de RXS+ fiets gekocht. In het begin is de Sparta techniek perfect, nadien waren de lipjes onder de batterij afgebroken, en nadien bijna de volledige slede. Batterij rammelt dus. Vastgemaakt met kabelbinders om het probleem een beetje te verhelpen. Nu krijg ik contstant foutcodes E-0005 en E-0008. Bij het fietsen op vlak wegdek, valt de snelheidsmeting weg en valt de ondersteuning uit. De fietscomputer start dan vanzelf terug opnieuw op. Fiets is nu binnen voor onderhoud. Ik hoop dat deze perfect geregeld wordt en dat de problemen zullen verholpen zijn.

Aan Sparta / de Accel Group,

Beste Sparta medewerker(s),

Lees de opsomming van alle terugkerende klachten van jullie klanten nu eens goed en trek daar lering uit.
Luister eens naar deze gratis feedback van alle Sparta ion rxs+ rijders.
Los de problemen, die maar blijven terugkomen, nu een structureel op. Geef deze “gratis” testrijder bijvoorbeeld een nieuwe verbeterde fiets. Wellicht kan de feedback dan worden omgezet in gratis reclame. Of geven jullie daarom niets?
Wel dure reclame op de televisie, en niet investeren in je klanten?
Sparta, zorg er nu voor dat je niet als arrogant wordt bestempeld.
Zie ook mijn review van 09.01.2012.

Beste Erwin V,
A.s. Zondag 6 mei 2012 is er de z.g. opstapdag, dan staan er diverse medewerkers van diverse merken, en ook zeker die van Sparta. Misschien kun je daar je ei kwijt. Ik heb ook ergens eens gelezen dat een ontwerper van de Sparta aan het winkelen was, en toen klaagde toevallig iemand over een aantal min pinten van haar Sparta elektrische fiets, toen bleek haar model een z.g. Beta model te zijn, en de ontwerper van Sparta beaamde haar “problemen/klachten” van haar Sparta, en beloofde dat hij de klachten zou opnemen met het hoofdkantoor! 
Ook ik heb problemen met mijn accu, reeds omgeruild, een zwarte voor een zwarte, maar hij lijkt ook een korte actieradius te hebben!

Ik heb de Sparta RXplus en heb er twee keer op gefietst, nu doet het display niet meer en de trapondersteuning ook niet. Toen in de fietsenwinkel belde, zei de dame aan de telefoon dat de fietsenmaker op vakantie was. Geweldig, een fiets van meer dan 2000,00 euro die na 2 keer stuk is. Waar ik niet op zit te wachten is gedoe met een dure fiets. Ik wil gewoon fietsen en dan moet ik ook nog wachten omdat de fietsenmaker op vakantie is.

Geachte, 
Ik zou zo graag een goede elektrische fiets willen kopen waarmee ik langere afstanden kan rijden (100km).
Ik had gedacht aan de sparta  RXS plus, maar na het lezen van vele negatieve reacties van eigenaars, weet ik het totaal niet meer of het de investering wel waard is.
Graag reactie aub,
Roger Cleynens

Ik wil een fiets gaan kopen; ik dub tussen de ION RXS Light en de E Motion C4, maar ik heb (had?) mijn voorkeur voor de ION RXS. Maar nu lees ik hierboven allemaal gruwelijke verhalen, ik besef terdege dat alleen de mensen die pech ermee hebben hier nu juist klagen en de mensen die er een succes mee hebben je niet hoort. Maar doe ik er wel verstandig aan om deze e-bike te kopen? Wie geeft mij het verlossende antwoordt? Actieradius is geen punt maar ik wil het liefst dusdanige ondersteuning tijdens het fietsen dat ik alleen maar MEE behoeft te trappen en dus geen kracht daarbij te moeten uitoefenen. Gaat dat lukken met de ION RXS?