Betreft Agattu C7G met lage instap/dames uitvoering.
Ik heb deze fiets gekocht op 2 April 2011 en heb er intussen ruim 2000 km mee afgelegd.
Ik heb alle standen bijgehouden, na iedere rit noteer ik de afstand die is afgelegd en houd ik de actieradius van de fiets bij en noteer deze op mijn computer.
Mij Agattu is uitgerust met een 12 Ah accu van 26 V
Hieronder volgen enkele van mijn ervaringen.

Op 27 April 2011 in de laagste hulpstand, de z.g. ecostand rit gemaakt van 111 km met een batterijlading ( in 3 etappes )waarna de batterij indicatie via langzaam knipperen van een led aangaf dat de batterij nog ongeveer 5 % lading over had.

Op 11.12,13 mei (in 3 etappes) in de middelste hulpstand rit gemaakt van 97 km met een batterijlading met een gemiddelde snelheid van 15.8 km/u

Op 22,23 mei (2 etappes) in de hoogste stand een trip gemaakt van 66 km met een batterijlading, gemiddelde snelheid 18km/u

Opmerkingen: Mij is gebleken dat de actieradius duidelijk wordt beinvloed door de temperatuur en door de gemiddelde snelheid.

Enkele voordelen van de Kalkhof fietsen:
Het zwaartepunt bij deze fietsen met de motor en de batterij op de meest gunstige plaats.
Het gewicht van de fiets is 25 Kg.
De fiets rijdt ook zonder hulp erg licht.
De mogelijkheid om bij de Kalkhoff fietsen te kunnen kiezen uit 3 of vier verschillende batterijcapaciteiten, n.l. 8, 10, 12.en 18 Amp.
De prijs van deze fietsen is, in verhouding tot veel andere elektrische fietsen gunstig.

De C7 van Kalkhoff nu zo’n vijf weken in m’n bezit.Ben er zo blij mee en daardoor nodigt deze fiets je uit dagelijks een eind refietsen.Je kunt het zo regelen dat je je zelf toch nog aardig in moet spannen. Dat was m’n bedoeling.
In stand 2 krijg je voelbaar méér ondersteuning en dat kan bij forse tegenwind aantrekkelijk zijn.
Fietst grandioos en het is een lust deze fiets te sturen met dat lange frame.
Dat is duidelijk voelbaar , maar je fietsendrager moet je wwel tot het uiterste rekken.Dat het accukastje volgens sommige tests gammel is onderschrijf ik niet.Maar ik denk dat de deelnemers aan die test wel een minpunt moesten inbrengen.
Alvorens te kopen heb ik uitgebreid gebruik gemaakt van de mogelijkheid andere electrische ondersteuners te berijden. Na te zijn getrokken en geduwd door de voor-en achter geplaatste motoren voelde ik hoe ideaal het is de motor centraal onder de trapas te hebben , met daar vlak boven het gewicht van de accu. Kortom:H E E R L I J K.
Minpuntje de Bedieninungsanleitung , helaas niet in onze taal.Laten we eerlijk zijn , de vaak gebezigde technische uitdrukkingen moet je je wel even eigen maken. De verkoper kan je meestal uit de droom helpen.

Wij hebben de Agattu XXL C8. Geweldig hoe deze fiets op de weg ligt. Je vliegt alsof er geen lucht weerstand is. En er rammelt ook niks. Ook heerlijk die hydraulische remmen. Ook het groot aantal km dat je met de 18Ah is enorm.
In een woord: geweldige fiets.

Wij kochten de Kalkhoff Agattu C7 na eerder de Giant Lafree en de Giant Twist te hebben gereden. De “middenmotor” van Panasonic beviel ons al in de Lafree heel goed zodat we na de voorwielaandrijver Twist niet aarzelden om weer voor dit type te kiezen, nu van Kalkhoff. Ook heel goed beoordeeld in gezaghebbende tijdschriften, tot in Engeland toe. En het zijn heerlijke fietsen,
met een ondersteuning die nooit teveel is maar de rijder ook laat fietsen.
Zeer degelijk uitgevoerd en met een heel grote actieradius : wij rijden makkelijk
70 tot 80 kM. op de accu van 12 Ah.
Kortom, zoals een Engels tijdschrift zegt : “The best electric bike ever… “

wij hebben 2 agattu c8 g nexus met een accu voor een bereik van 140km 18AH
Een half jaar lang hebben wij er met plezier opgereden Wij zijn begin oktober een maand weggeweest en nu kunnen wij maar 70km met de accu doen!
Nieuwe accu’s gekregen weer 3x leeg gereden en volledig opgeladen
Hielp niet weer nieuwe accu ( Onze handelaar begrijpt er ook niets van)
De vertegenwoordiger was vorige week aanwezig en konden wij onze klacht kenbaar maken. Hij zou kontakt opnemen met de fabriek om de fiets optesturen
want dit kan niet en mag niet Vandaag kwam het antwoord we moesten maar weer een nieuwe accu nemen. Herstel . wij zijn het zat. De actiradius voldoet niet, terwijl de fietsen binnen staan , de laagste ondersteuning LOW fietsen, en bijna elke dag de fietsen gebruiken.
Om een lang verhaal kort te maken Wie heeft ook dergelijke ervaringen?
want wij gaan hier zo niet mee verder

Vorig jaar hebben mijn vrouw en ik ebikes gekocht. We hebben ons maandenlang georiënteerd en op veel verschillende modellen gereden. Mijn vrouw koos al snel voor de Giant Power, ik voor de Kalkhoff Agattu. Mij beviel echter het middenmotorsysteem beter. Het geeft een vertrouwd, stabiel gevoel. Omdat ik zwaarder dan gemiddeld ben koos ik de zwaarste accu (18Ah), die bij mensen met een normaal gewicht goed moet zijn voor 130 km. Wij hebben tot nu toe als langste tocht 65 km gereden (de helft in ‘low’ en de helft in ‘medium’), waarna de accu aangeeft nog 20% lading te hebben. De actieradius is voor ons wel voldoende, maar is niet wat beloofd werd.
Omdat ik aanvankelijk als enig nadeel het snelle trappen zag, heeft de leverancier achter een kleiner tandwiel gemonteerd. Dat geeft wel veel rust in het traptempo.
Andere nadelen, geconstateerd na 9 maanden gebruik:

• wat gammele accubevestiging, waardoor die er al een keer uitgevallen is met een gebroken handvat tot gevolg
• de (vast gemonteerde) stuurdisplay geeft de acculading weer met drie lampjes terwijl op de accu de lading met vijf lampjes wordt weergegeven
• de display bevat geen fietscomputer, die moet je zelf aanschaffen als je die gegevens interessant vindt.
  Voordelen:
• stabiel fietsgevoel

• geruisloos, er rammelt niets