Van wie zijn toch de achtergelaten fietsen?

Bijna alle weesfietsen in Amsterdam hebben bijvoorbeeld een matige of slechte staat van onderhoud, terwijl dit bij slechts 19 procent van de fietsen in bewaakte stallingen het geval is. Weesfietsen hebben vaker kapotte onderdelen, zoals niet-werkende versnellingen (28 procent) of remmen (14 procent) en lekke banden (37 procent).

Uit enquêtes onder ongeveer 4500 mensen blijkt dat de slechte staat van de fiets de belangrijkste reden vormt om hem te laten staan (82 procent). Toch worden nog ook veel fietsen wees om een brute reden: in 10 procent van de gevallen vond de eigenaar dat de fiets simpelweg ’te ver weg stond’.

Wat de fietsachterlater zelf betreft: die is jong en hoogopgeleid. Van de mensen onder de 35 jaar heeft wel 12 procent eens een fiets achtergelaten, tegenover 5 procent onder 35-plussers. Hoogopgeleiden hebben vaker een fiets laten staan (8 procent), dan middelbaar (4 procent) of lager opgeleiden (2 procent). De enquêtes bevestigen het beeld dat vooral studenten fietsen achterlaten, 18 procent van de 180 ondervraagde alumni van de Universiteit Utrecht geeft toe wel eens een fiets te hebben laten staan.

Uit eerder onderzoek was al eens gebleken dat zonder ingrijpen een vijfde van de fietsparkeerplekken bij grote stations verloren gaat aan weesfietsen. Toch wordt slechts 11 procenten van de fietsen achtergelaten bij een station, en 17 procent in het centrum. Maar liefst 65 procent wordt namelijk dicht bij huis achtergelaten, de meerderheid van de fietsen staat dus in woonwijken.

Lees ook:
* Zó pak je weesfietsen aan