Fietsknooppuntennetwerk
Informatie over het fietsknooppuntennetwerk in Nederland en België en knooppuntroutes!
Fietsrouteplanner
NIEUW: Plan uw fietsroute met onze eigen fietsrouteplanner!
Elektrische fiets?
Laat anderen weten of u tevreden bent met uw elektrische fiets
Oplaadpuntenoverzicht
Waar kunt u onderweg uw fiets opladen? Vind het hier!
Gazelle meest onmisbare fietsmerk
Gazelle is het meest onmisbare fietsmerk voor Nederlanders. Dat blijkt uit het recente onderzoek van het European Institute for Brand management. Met 41% staat dit koninklijke fietsmerk met stip op nummer één. Op de tweede plaats volgt onbetwistbaar het Heerenveense Batavus met 32%. Opvallend is de mooie derde plaats van Union met 16%.
Volledige lijstDe volledige ranglijst in de categorie 'Fietsen en toebehoren' ziet er als volgt uit:1. Gazelle: 41% 2. Batavus: 32% 3. Union: 16% 4. Giant: 15% 5. Raleigh: 8%6. Koga Miyata: 8%7. AGU: 4%8. Kronan: 3%
Onafhankelijk instituutHet onderzoek is uitgevoerd door het European Institute for Brand management. Dit is een onafhankelijk kennisinstituut op het gebied van brand, reputation & design management. Het kennisinstituut heeft onderzocht welke merken onmisbaar zijn voor de Nederlander. Centraal in dit onderzoek staat de ‘onmisbaarheidscore’, het percentage van de respondenten dat bij een merk heeft aangegeven het jammer te vinden als deze het komende jaar van de markt zou verdwijnen. Hoe hoger het percentage, hoe meer onmisbaar het merk wordt ervaren. Het onderzoek is gehouden onder 1.049 Nederlandse consumenten.
Link* Fietsmerken


vier reacties
Een heerlijke fiets.
Dat uw spaken zomaar spontaan knappen is natuurlijk een echt probleem. Maar Gazelle had wel gelijk dat u met dat probleem terug moest naar de dealer. Immers, die is naar u toe de eerst productaansprakelijke partij. Waarbij mogelijk - en in dit geval zelfs waarschijnlijk - Gazelle productaansprakelijk zal zijn naar haar afnemers.
Waarom?
Even afgezien van het feit dat dit probleem mogelijk geheel of deels ook door de garantie van Gazelle gedekt zou kunnen zijn, is het zo dat het probleem ook deels door toedoen, nalatigheid of zelfs verkeerd advies van de verkoper kan zijn ontstaan. Niet dat ik dat echt waarschijnlijk acht, maar het kan wel degelijk. Dus is het aan de verkoper/Gazelle-dealer om eerst zijn eigen verantwoordelijkheid te nemen en u, indien billijk, schadeloos te stellen door het (kostenloos/kostenarm) vervangen of repareren van een onder zijn productaansprakelijkheid vallend defect. Daarbij is het van nul en generlei belang of de fiets (nog) onder de garantie valt en/of Gazelle de dealer daarin tegemoet komt.
Lijkt dit u onredelijk?
Sorry maar het is de Wet. En die is zeer billijk ook. Want daarmee neemt de Wet ook u nog eens in bescherming. Wie verkoopt is verantwoordelijk voor wat hij verkoopt en op welke wijze. En deze verantwoordelijkheid kan en mag niet worden afgeschoven op derden, dus ook niet op de fabrikant/leverancier.
Is er dan in het geheel geen rol in deze voor de leverancier?
Natuurlijk wel. Ook de leverancier/groothandel/fabrikant is aansprakelijk voor wat hij verkoopt. Maar dat in de eerste plaats naar zijn eigen klanten en niet zozeer naar de klanten van zijn klanten. Daar komt een eventuele garantie om de hoek kijken.
Maar is dat billijk?
Ja, bedenk dat de winkelier in euro's gemeten de meeste waarde aan de fiets toevoegt. Oftewel hij verdient er (bruto) het meest aan of zou dat kunnen doen als hij niet teveel kortingen op de normale/nominale adviesprijs geeft/zou geven. Het is dus zeker te billijken dat de verkopende winkelier/dealer uiteindelijk proportioneel mede opdraait voor de kosten ingeval van een defect waarop de productaansprakelijkheid, d.w.z. zijn productaansprakelijkheid, van toepassing is. Uw fietsenmaker zou door Gazelle hoogstwaarschijnlijk boven proportioneel zijn schadeloos gesteld. Wellicht zelfs 100% omdat achteraf wellicht zou blijken dat het probleem wellicht zelfs onder de garantie zou zijn gevallen of omdat men uiteindeijk coulant zou willen zijn.
Het feit dat uw fietsenmaker zich dat blijkbaar niet heeft willen realiseren zegt genoeg over de wijze waarop hij zich verantwoordelijk voelt voor datgene wat hij zijn klanten verkoopt en mogelijk op de mouw spelt. Het betekent dat hij óf niet beter weet óf tegen beter weten in bang is dat het hem mogelijk ook wat zou kunnen gaan kosten. Zonder zich te realiseren dat hij per fiets ruim meer aan dat apparaat verdient (of zou kunnen verdienen) dan de fabrikant.
Gelooft u me niet?
Ik zou hier de gemiddelde marges van de gemiddelde fietsenmaker kunnen vermelden, maar dat doet niet eens zoveel terzake. Neem aan dat het geen onverdeelde vetpot is. Een fietsenmaker die op een merkfiets 25% korting geeft geeft tweederde tot bijna zijn gehele marge weg, maar zeker meer dan de fabrikant er ooit aan verdiend zal hebben.
Met groet,
Simon Koorn Fiets à parts (ik heb geen aandelen in Gazelle ;-)