Ziet er mooi uit maar het is inderdaad een concept en niet meer dan dat. De wielen kunnen niet draaien en het zonnepaneel zie ik niet zo snel, of het is zo klein dat het nauwelijks enige energie kan opwekken. Leuk bedacht maar verre van praktisch.

De wielen draaien niet, maar de banden wel!

Het naafloze wiel is een uitvinding van de Zwitser Franco Sbarro. Het kan wel degelijk draaien. De naaf is opgerekt tot de velgdiameter om de spaken te kunnen weglaten. Het wordt nauwelijks toegepast. De verminderde luchtweerstand wordt te niet gedaan door de grotere weerstand van lagering en afdichting. Het is vreemd, dat Boardman voor de traditionele zitpositie kiest in plaats van die van de ligfiets. Ligfietsen zijn door hun kleinere frontale oppervlak immers veel efficiënter. Chris Boardman reed in 1996 met een gestroomlijnde traditionele racefiets het werelduurrecord van meer dan 56 km. Met een gestroomlijnde ligfiets werd in 1996 echter al meer dan 78 km in het uur gereden. Inmiddels staat het voor ligfietsen op 87 km. Ook is de zitpositie van een ligfiets veel comfortabeler dan die van een gewone fiets, waarbij de fietser grote en pijnlijke druk ondervindt in het kruis en de polsen. De elektrische ligfiets is daarom beter geschikt om snel grote afstanden te overbruggen dan de gewone fiets. Ideaal voor forensen. En als het accupakket gestandaardiseerd wordt kan een lege accu bij tankstations gemakkelijk en snel voor een volle worden gewisseld.