Fietsknooppuntennetwerk
Informatie over het fietsknooppuntennetwerk in Nederland en België en knooppuntroutes!
Fietsrouteplanner
NIEUW: Plan uw fietsroute met onze eigen fietsrouteplanner!
Elektrische fiets?
Laat anderen weten of u tevreden bent met uw elektrische fiets
Oplaadpuntenoverzicht
Waar kunt u onderweg uw fiets opladen? Vind het hier!
Fiets-simulator in Japan ontwikkeld
Het automerk Honda brengt in februari van volgend jaar in geheel Japan een fiets-simulator op de markt. In november kan men al een voorbestelling doen.
Voorkomen ongelukkenHonda wil hiermee fietsers beter leren fietsen. In Japan is de laatste jaren het aantal dodelijke ongelukken in het verkeer weliswaar verminderd, maar dat aantal is voor fietsers juist toegenomen. Vooral twee categorieën, namelijk fietsers in de leeftijd tussen 10 en 19 jaar en ouderen boven de 50, hebben de grootste kans om bij een ongeluk betrokken te raken. Verder wordt ongeveer 70% van de fietsongelukken veroorzaakt door het overtreden van verkeersregels, aldus Honda.
Lesprogramma'sDe simulator maakt de kwetsbare fietsers meer bewust van de gevaren in het verkeer en kan zo bijdragen aan minder ongelukken. Honda mikt met het systeem op het gebruik ervan door schoolkinderen en senioren, maar bijvoorbeeld ook door rijscholen. De simulator heeft verschillende lesprogramma’s, waaronder: “going to school”, “going to the grocery store”, “going to cram school” en “going to a local shopping street”.


Deze zomer ben ik in Japan geweest om over het Nederlandse fietsbeleid te vertellen. Toen al kreeg ik de vraag hoe wij de educatie voor jongeren georganiseerd hebben. Mijn antwoord zat in de vrijwillige verkeersexamens die veelal door VVN of Fietsersbond in combinatie met politie worden georganiseerd. Maar zo'n niet verplicht examen meet maar beperkt de vaardigheid om veilig aan het verkeer deel te nemen. Juist in een simulator "mag" het mis gaan. Uiteindelijk komt de beste educatie echter van de ouders zelf, gewoon 600 uur met je kinderen door het verkeer gaan fietsen en het goede voorbeeld geven.
Nog een kanttekening trouwens bij het artikel en de Japanse situatie: Door strenge wetgeving is het autoverkeer daar op veel plaatsen zo veel stiller aan het worden dat voetgangers en fietsers auto's niet meer aan horen komen. Dat zou een reden kunnen zijn voor toename van de verkeeronveiligheid onder fietsers, die voor een groot deel op hun gehoor vertrouwen.