Fietsknooppuntennetwerk
Informatie over het fietsknooppuntennetwerk in Nederland en België en knooppuntroutes!
Fietsrouteplanner
NIEUW: Plan uw fietsroute met onze eigen fietsrouteplanner!
Elektrische fiets?
Laat anderen weten of u tevreden bent met uw elektrische fiets
Oplaadpuntenoverzicht
Waar kunt u onderweg uw fiets opladen? Vind het hier!
Hand-GPS van ANWB 'teleurstellend'.
Het magazine Toeractief van de ANWB testte enige tijd geleden zeven GPS-ontvangers voor fiets en/of wandelaar. De nieuwe SatMapActive10 van de ANWB ontbrak nog. De Consumentenbond geeft nu in haar juli-augustusnummer haar eerste indruk en kopt: 'Teleurstellende Hand-GPS'.
Slordig afgewerktDrie onderzoekers van de Consumentenbond namen het apparaat mee op pad voor hun eerste indruk. Hun conclusie: 'Helaas stelt de Satmap Active 10 fiets en wandel gps enigszins teleur'. Ze vinden het 'een kostbaar hulpmiddel'. 'Nuttige en voor de hand liggende functionaliteiten (zoals ANWB-routes) ontbreken. Daarbij is de software die op het apparaat draait niet altijd stabiel en slordig afgewerkt'.
Vrij duurDe Consumentengids schrijft: 'De Satmap Actieve 10 kost zonder toebehoren 399,- euro en voor ANWB-leden 349,- euro (prijzen in juni 2008). Hij wordt los verkocht, maar eigenlijk zijn nog enkele (vrij dure) accessoires nodig om het apparaat een fiets- en wandel gps te mogen noemen. Zo is de standaardkaart te grof, waardoor je er weinig aan hebt. Enkele nodige aanvullingen zijn een detailkaart van het gebied waar je je in bevindt, een accu, oplader, draagkoord en fietssteunset. De prijs inclusief deze spullen is 632,65 euro (ANWB-leden 475,85 euro). Daarnaast zijn er zaken die niet nodig zijn, maar die je misschien wel wilt hebben, zoals een draagtas, beschermende frontjes voor het display en nog een andere detailkaart. De prijs wordt dan 811,75 euro en 614,75 euro voor ANWB-leden.


veertien reacties
Ik gebruik het apparaat voor het paardrijden in voor mij onbekend terrein. Vooral de trail-up functie is hierbij buitengewoon handig. De uitgestippelde route is dan heel makkelijk te volgen. Tijdens het paardrijden een gewone kaart lezen is zeer lastig, vooral het steeds terugzoeken van je positie valt niet mee.
Er bestaat een downloadable Nederlandstalige handleiding. Deze is te vinden op de ANWB site: https://webwinkel.anwb.nl/published/webs..
Samenvattend: Veel geld voor een geweldig hulpmiddel, waar ik in de korte tijd dat ik hem bezit al erg veel plezier van heb gehad.
Ik wil bijvoorbeeld gaan fietsen in het Gooi; en de Satmap 10 gebruiken als navigator net zoals de TomTom in de auto, maar dan voor fiets-en wandelpaden. Voor die reden heb ik hem aangeschaft bij de ANWB. Voor nu: weggegooid geld voor een nutteloos apparaat.
Ik wil hier wel benadrukken dat een GPS iets anders is dan een navigatiesysteem!!!
Oke, je kunt ook met stafkaarten en een kompas werken, maar in de Active10 kun je de meest up to date stafkaart van Nederland (en Engeland) kopen, zoals overigens voor alle systemen geldt.
- update software via http://www.satmap.com loopt prima (versie 1.20). enkel na afloop NL als taal instellen (nieuwe optie).
- routes zijn via verschillende sites binnen te lezen (als gpx) en dmv satsync (op sitecomsite laatste versie te sownloaden)in een handomdraai over te zetten in file met map extensie. aktiveren en hup, daar heb je je route met waypoints (helaas, ondanks max volume, te zachte beeps)
Problemen met laden van de kaarten ligt bij de persoon zelf die het doet, want bij mij werkt alles super.
Ben zeer tevreden over dit systeem en raad hem dan ook meer aan dan een garmin systeem!
veel fiets plezier allemaal!
Apparaat werkt prima (laatste firmware 1.20 geinstalleerd) en doet wat het moet doen. Weergeven welke weg je volgt of op een eenvoudige wijze middels een spoor op de kaart laten zien hoe je je route moet volgen.
Verder worden wanneer je dat wilt gegevens als snelheid gemiddelden etc. bijghouden. Hier is wel jammer dat het niet mogelijk is om het totaal van verschillende trips te bewaren en daarnaast een aparte tripteller te gebruiken. Volgende update wellicht???
Plannen van een route kan je het beste op de PC doen met een alternatief kaart programma. Het kan wel op de Satmap maar handig is het niet. Je bent snel het spoor bijster en zit dan vaak in en uit te zoomen. Andere kant is natuurlijk dat wanneer je het wilt het wel kan!! Je Garmin dwingt je bijna een laptopje mee te nemen o.i.d.;-) Dus..... in bepaalde gevallen best wel weer handig!
Bediening kan je natuurlijk over discuseren. Ik persoonlijk vind er niets mis mee maar vind ook een Garmin goed werken. Het lijkt me dat wanneer je voor een GPS systeem gaat je ook de tijd en moeite er in wil steken om er mee overweg te leren gaan. Naar mijn smaak is de gemiddelde autoradio lastiger te bedienen en laat ik een mobiele telefoon maar helemaal buiten beschouwing:-)
Levensduur batterijen zijn zeker redelijk te noemen maar ja, het blijft natuurlijk een stukje inteligentie met een kleurenschermpje en dat kost meer stroom dan alleen zwart/wit. Met goede accu's gewoon lekker de hele dag gebruiken zonder problemen.
De prijs daar kunnen we kort over zijn die is gewoon te hoog. Ik heb een compleet nieuwe set voor de helft kunnen overnemen en dan is het prima en z'n geld waard. Het lijkt me dat in de toekomst de prijs wel zal dalen maar dat is een kwestie van afwachten natuurlijk.
Ik zou zeggen wanneer je interesse hebt laat je dan in de winkel goed informeren en probeer e.e.a. zelf uit. De testen die ik heb gelezen zijn te negatief vind ik omdat je de Satmap naar mijn mening niet echt met bijv. een Garmin kan vergelijken. Beide zijn voor een andere doelgroep gemaakt.
Wie weet volgt er later nog een update als ik de Satmap langer heb gebruikt. Voor nu doe er je voordeel mee!
Wie weet hier iets op?
Bovendien: tien elektronica- en fotozaken bezocht. Niemand kan die hooggeroemde batterijen leveren.... Weet iemand raad? Dank voor reactie, J. Iven
Naar gelang ik er meer mee aan de gang ga en het ding beter leer kennen blijkt hij toch een goed hulpmiddel.
Minpunten vind ik: de toetsen moet je stevig indrukken, kaarten zijn niet vector georiënteerd wat er voor zorgt dat (straat)namen groter of kleiner worden met zoomen, het vinden van de satellieten duurt lang, er zit geen echte routeplanner in zoals bij een Tomtom en last but not least tijdens het fietsen is het volgen van de route op het scherm erg traag.
Om een route te maken heb ik ontdekt dat de Fietsersbond.nl een prima online routeplanner heeft waar je een route kan maken die geschikt is om in de Satmap te laden. Oefening met deze routeplanner is vereist omdat niet alle paden getoond worden maar ze zitten er wel in, hetzelfde geldt voor straatnamen.
Er bestaat inmiddels ook een online routeplanner van Satmap maar die is in betastadium en dus nog verre van perfect.
Een nadeel van beide planners is dat de (gemaakte) route net echt te veranderen is (je kan wel punten verwijderen maar geen punten bijmaken midden in een pad).
Al met al zal er nog flink gesleuteld moeten worden om een succes van dit apparaat te maken.