De trein blijft het winnen van de fiets. Dat blijkt uit een herberekening, die het Fietsberaad publiceert naar aanleiding van eerdere cijfers hierover van onder andere het CBS, de BOVAG en de NS.

Cijfers kritisch bekekenBegin december meldden verschillende landelijke bladen: 'Fiets wint aan populariteit, trein verliest'. Ze baseerden zich daarbij op CBS-cijfers die uit zouden wijzen dat in 2004 nog 15,5 miljard kilometer per trein werd afgelegd en dat dit in 2005 gedaald was tot 14,1 miljard. De 13,8 kilometers die in 2004 op de fiets werden gemaakt, zouden in 2005 gestegen zijn tot 14,4 miljard kilometers. Het Fietsberaad heeft deze cijfers van het CBS nog eens kritisch bekeken en vergeleken met andere cijfers, zoals die van de BOVAG en de NS.Trein- en fietsgebruik neemt toeHet Fietsberaad constateert, dat het allemaal toch nog iets anders ligt. In een uitvoerige vergelijking van verschillende cijfers komt het Fietsberaad tot de volgende gegevens: In 2005 werden 14,9 miljard reizigerskilometers per trein gemaakt (in 2004 was dit 14,3) tegen 14,4 miljard km per fiets (in 2004: 13,7). Het Fietsberaad concludeert: 'Van een daling in het treingebruik in 2005 is volgens deze cijfers geen sprake; integendeel. En ook is er waarschijnlijk geen sprake van een hoger kilometrage per fiets dan per trein. Het fietsgebruik stijgt de laatste jaren inderdaad opvallend, maar het treingebruik neemt evenzeer weer toe".