De fietsveiligheid van rotondes staat opnieuw ter discussie. De Vlaamse minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt zegt 'geschrokken te zijn van de resultaten van het onderzoek van het Steunpunt Verkeersveiligheid naar de invloed van rotondes op de veiligheid van fietsers'. Dat onderzoek zou uitwijzen dat rotondes in het algemeen weliswaar veiliger zijn (34% minder ongevallen), maar minder veilig voor fietsers. Aldus meldt het Fietsberaad in haar recente Nieuwsbrief.

50% meer doden en gewondenDe uitspraken van Van Brempt zijn terug te voeren op een studie van het Steunpunt naar de effecten van de aanleg van rotondes op de verkeersveiligheid van fietsers. Het onderzoek werd uitgevoerd op 95 rotondes op gewestwegen in Vlaanderen. Door de ongevallencijfers te vergelijken met die van andere locaties en te corrigeren voor andere invloeden, becijferde het Steunpunt dat de aanleg van een rotonde leidt tot een gemiddelde stijging van 29% van het aantal verkeersongevallen met fietsers. Voor de zwaarste ongevallen, met doden en zwaargewonden, is de stijging zelfs nog hoger (gemiddeld om en bij de 50%).