Fietsersbond koopt auto voor Fietsbalans

Fietsbalans-2Nu start de Fietsersbond dus met een vervolg: Fietsbalans-2. Opnieuw worden gemeenten beoordeeld op de tien aspecten uit de vorige Fietsbalans. Gekeken wordt welke vooruitgang er geboekt is sinds vorige keer. Het onderzoek is echter uitgebreid met drie nieuwe aspecten: fietsparkeerbeleid, luchtkwaliteit en de gezondheidseffecten van het fietsgebruik.

GezondheidDoel van de Fietsbalans-2 is gemeenten hele specifieke informatie te verschaffen over verschillende vormen van 'gezondheidswinst' die er te behalen zijn bij een verhoging van het fietsgebruik. Voor het meten van de luchtkwaliteit is speciale apparatuur ontwikkeld voor op de fiets en voor in de auto. De bond wil onderzoeken of er verschil is tussen de luchtkwaliteit in de auto en op de fiets en op verschillende plaatsen in de gemeenten. Tevens wil de Fietsersbond laten zien hoe de lucht op fietsroutes kan verbeteren als meer mensen de fiets pakken in plaats van de auto, of als de routes worden gewijzigd.

Meetfietsen én auto De high-techmeetfietsen zijn met de ervaringen uit de Fietsbalans-1 nog verder verfijnd en onder andere voorzien van GPS. De Fietsersbond heeft voor het eerst in haar bestaan ook een auto aangeschaft. Dit was noodzakelijk vanwege het installeren van de meetapparatuur. Voor een zuivere vergelijking is het van belang dat steeds met dezelfde voertuigen wordt gereden.

Fietsstad 2007Fietsbalans-2 bezoekt dit jaar tien gemeenten. De gemeenten ontvangen allemaal een uitgebreide rapportage en  een set concrete aanbevelingen. Daarna zal het onderzoek jaarlijks in 20 nieuwe gemeenten worden gedaan. In 2007 wordt voor de derde keer de titel Fietsstad uitgereikt. Eerder ontvingen Veenendaal (2000) en Groningen (2003) deze eretitel. In 2005 werden de gemeenten Amsterdam en Winterswijk gelauwerd voor hun inzet tegen diefstal. Bij de beoordeling van Fietsstad 2007 wegen luchtkwaliteit en gezondheidsaspecten extra mee.